实际生产中防雾效果的形成有哪些基本思路呢？
一、使材料表面亲水，接触角变小，水滴膜化。
使材料表面疏水，接触角变大，水滴滑落。
疏水性分子中除了有碳原子外，还含有大量低表面能的硅、氟等原子基团，它们能极大的降低材料的表面能，使其对水的接触角达到 100°～ 120°，表现为较强的疏水性质，使水滴更易滑落，以达到防雾效果（如左图 c 所示）。
使凝聚到材料表面上的小水滴不形成微小的水珠而是在表面展开薄膜化，减少了光线的折射和反射，从而避免了材料透光率的降低，保证了材料的透明性
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大灯起雾的危害
在昼夜温差很大或者湿度很大的天气条件下，如果大灯出现雾气会严重影响汽车大灯的透光率和照明效果，甚至很难看清路面状况，有时没有办法发出正确警示信号，对行车安全埋下了巨大的隐患。
此外，大灯起雾还容易使大灯形成散光，不能正确地形成恰当的聚焦，对相对方向的车辆造成刺眼的光污染。
更严重的是，在国际市场上，白光LED的汽车前灯也已经进入商业化生产阶段，并且这些技术已经逐渐国内车灯市场，车灯出现雾气极可能会出现水分腐蚀线路和插接器而导致LED大灯损坏，进而出现车灯功能性缺陷。
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